《最后的夜启示未审核版》

　　近日，有网友在社交平台反映，乘坐特惠快车时遭遇了有偿开空调情况，车内告示标明“如需空调扫码3元，自动开启”“特惠订单不含空调，自愿消费”，引发网络热议。

　　当前多地经历高温天气，乘客要求开空调再正常不过，但司机另收空调费是否正当？从平台规则看，大部分网约车平台严禁司机因开空调加价议价。《出租汽车运营服务规范》规定，驾驶员应根据乘客意愿使用空调，网约车也应遵循。同时，不少城市的交通运输部门明确要求，网约车须按乘客意愿提供空调服务。

　　但是，面对司机拒开空调或另收空调费的违规行为，平台往往单纯依靠扣服务分、暂停运营等方式应对，并没有触及此类现象发生的根本原因。因空调而起的司乘矛盾，折射出的是网约车行业更深层次的结构性问题。

　　近年来，网约车行业普遍存在“供大于求”的现象，多地发布运力饱和预警，司机本来就面临着收入下滑的困境。与此同时，平台竞争加剧，往往通过低价订单吸引乘客，对司机的抽成却并未减少，空调纷争正是在司机收入空间被进一步压缩的背景下发生的。虽然部分平台推出了高温补贴，但因时段限制、金额较小等原因，作用有限。

　　化解司乘矛盾，平台应担起责任，完善规则设计的漏洞。例如，可以探索运价动态调整机制，根据气温、里程等实际情况设立合理的空调附加费；优化高温补贴规则，按单实时结算；细化服务标准，形成较为统一的服务流程。

　　卷低价卷不出未来，走精细化运营之路才是网约车行业的必然选择。当行业标准更加清晰规范，平台规则更加公正合理，司机不必为控制成本降低服务质量，乘客拥有更加舒心的出行体验，行业方能驶入良性发展的轨道。 【编辑:刘阳禾】

　　当日解除医学观察的无症状感染者1043例，其中境外输入112例，本土931例（新疆292例，内蒙古207例，云南54例，四川53例，湖北38例，甘肃31例，安徽29例，山西25例，天津20例，河南20例，广东19例，重庆18例，江苏17例，上海16例，贵州16例，陕西16例，黑龙江12例，吉林11例，山东10例，辽宁7例，湖南7例，河北4例，广西3例，宁夏2例，北京1例，浙江1例，江西1例，海南1例）；当日转为确诊病例19例（境外输入7例）；尚在医学观察的无症状感染者15096例（境外输入1070例）。《最后的夜启示未审核版》　　同济大学法学院多元解纷法治研究中心主任徐文海在接受澎湃新闻采访时表示，他观察到一些反对降低婚龄的声音是认为“18岁还不成熟”，“也有人提出可以增加到20岁，把它当做一个限制民事行为能力来对待，但这里就有一个问题了，法律应不应当为了照顾那些做不到的人，而去限制那些已经做到的人呢？这就有种‘爹味’很重的感觉。”